Blog

Ervaringen van Botteraars

Wat gaan we doen met de Zachtebedrace

Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
de avond van tevoren?

Weerberichtjes kijken, plannen maken.
Weerberichtjes kijken, plannen maken.
Weerberichtjes kijken, plannen maken,
de avond van tevoren!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
de avond van tevoren!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
vrijdag vlak na vijven?

Zeilend starten uit de Waddenhaven.
Zeilend starten uit de Waddenhaven.
Zeilend starten uit de Waddenhaven,
vrijdag vlak na vijven!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
vrijdag vlak na vijven!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
twee uur na het startsein?

Zeilend Breezanddijk in, vlagje knopen.
Zeilend Breezanddijk in, vlagje knopen.
Zeilend Breezanddijk in, vlagje knopen,
twee uur na het startsein!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
twee uur na het startsein!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
in het pikkedonker?

Ook op Roptazijl een vlagje knopen.
Ook op Roptazijl een vlagje knopen.
Ook op Roptazijl een vlagje knopen,
in het pikkedonker!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
in het pikkedonker!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
als de zon weer opkomt?

We gaan met het peillood diepte meten.
We gaan met het peillood diepte meten.
We gaan met het peillood diepte meten,
als de zon weer opkomt!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
als de zon weer opkomt!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
als we weer gaan drijven?

Harlingen in en er weer uitzeilen.
Harlingen in en er weer uitzeilen.
Harlingen in en er weer uitzeilen,
als we weer gaan drijven!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
als we weer gaan drijven!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
's middags vijf voor enen?

We gaan nu voor anker, puntje pakken.
Pannenkoeken baken, puntje pakken.
Pannenkoeken eten, puntje pakken,
's middags vijf voor enen!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
's middags vijf voor enen!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
ergens in de middag?

Met de Groene Flats het tij doodvaren.
Met de Groene Flats het tij doodvaren.
Met de Groene Flats het tij doodvaren,
ergens in de middag!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
ergens in de middag!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
later op de avond?

Ameland in roeien, Rikus vinden.
Ameland in roeien, Rikus vinden.
Ameland in roeien, Rikus vinden,
later op de avond!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
later op de avond!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
alweer in het donker?

Op het Oosterom weer tonnen spotten.
Op het Oosterom weer tonnen spotten.
Op het Oosterom weer tonnen spotten,
alweer in het donker!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
alweer in het donker!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
middenin de storm?

Wachten in de haven, 't is windkracht 6.
Wachten in de haven, 't is windkracht 7.
Wachten in de haven, 't is windkracht 8,
midden in de storm!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
middenin de storm!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
's nachts om een uur of twee?

Molenrak op, zeilen naar Den Oever.
Molenrak op, zeilen naar Den Oever.
Molenrak op, zeilen naar Den Oever,
's nachts om een uur of twee!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
's nachts om een uur of twee!
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace?
Wat gaan we doen met de Zachtebedrace,
's ochtends net voor tienen?

Zonder roeien eens de finish halen.
Zonder roeien eens de finish halen.
Zonder roeien eens de finish halen,
's ochtends net voor tienen!

Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we!
Hey hey en hup daar gaan we,
's ochtends net voor tienen!

Dat deden we met de Zachtebedrace.
Dat deden we met de Zachtebedrace.
Dat deden we met de Zachtebedrace,
drie dagen non-stop varen!

Finish

We zijn binnen!

Ruim op tijd zijn we in Den Oever aangekomen. Eerdere ervaringen met een voorspelde windkracht variabel 1 tot 3 waren niet zo best of vergden erg veel roei en boomkunsten. Dan maar vroeg binnen om de boot op te ruimen en de anderen te verwelkomen. De uitslag zal zometeen bekend worden gemaakt.

Even pauze

Nu de wedstrijd voor onbepaalde tijd is stilgelegd vanwege de storm, liggen wij veilig in de haven van Harlingen. Ondertussen zijn we nieuwe plannen aan het smeden onder het genot van warme chocolademelk en centrale verwarming.

verwaaid in Harlingen

ja er is een hoop gebeurd afgelopen nacht dus hier een korte update. Gisteren zijn wij met een onverwacht variabel 1 wind langzaam naar nes opgeroeid. Hier was de aanleg een beetje ongelukkig omdat precies toen wij er waren de wind weer aanging en de veerboot aankwam. Dus moesten wij oets verderop in de haven op een baggeraar gaan liggen deze baggeraar bleek geen loopplank te hebben liggen dus zij we daarna verplaatst naar een boot verderop. Hier londen we wel aan wal. Helaas maakte dit het wegvaren ingewikkelder dan gehoopt en uiteindelijk is het ons na 2 keer proberen en een hoop nadenken toch gelukt wegtekomen. Daarna zijn wij de blauwebalg overgegaan naar terschelling maar na vastgelopen te zijn rond 5uur snachts en los te komen om 9 hebben we besloten om over het kimstergat naar harlingen te gaan voor de storm die aankwam. Helaas was de pech nog niet ten einde. Want op het kimster gat lukte onze overstag niet om met een geifok door de wind te draaien. En toen wipte het zwaard zich van de zwaard bolder af. Omdat we niet met storm op het kimstergat wilde hebben we toen maar de motor aangezet om naar harlingen te komen. Gelukkig hoorde we een kwartier later dat precies op dat moment de wedstrijd was gestaakt.

nu zitten we aan de warme choco in harlingen. En zij we aan het plannen wat we morgen gaan doen.

Groeten uit uuuuuu

Hier vanaf de bank vol spanning naar de aanleg op Apeland gekeken via de webcams. Succes!

Pannenkoeken eten

Onze wacht zou beginnen om 12:00 ’s middags. Wegens dat we eerder deze dag vastgelopen waren hebben we wat extra rustuurtjes gecreëerd en zijn we overeen gekomen dat wij wel wat later uit bed kunnen komen. Dus om 12:20 gaat de wekker, en tot onze grote verbazing ligt er nog een pakketje in de kast.

Bij de start heeft de wedstrijdleiding een pakketje meegegeven aan ieder team met daarop instructies over wanneer je hem mocht openen. Daar stond duidelijk op ‘zaterdag 12:00’. Uiteraard zijn wij fanatiek en hadden we bedacht dat pakketje onmiddelijk te openen om de toegestane tijd. Vandaar dat wij verbaasd waren dat de andere shift dit nog niet gedaan had.

Bij openen van het pakketje blijkt er een stricte tijdsrestrictie te zijn. Tussen zaterdag 12:00 en 13:00 dienen wij het anker eruit te gooien, het pak pannenkoekenmix uit het pakketje te bakken, op te eten, en na minstens 24 min en pas als alle pannenkoeken op zijn weer het anker te lichten en door te varen. Dit voor 1 bonuspunt.

Dus, het eerste wat wij doen is naar buiten rennen en de vorige shift inlichten: ‘jongens, gooi het anker erin, we moeten pannenkoeken bakken!’. Na wat vreemde blikken wordt de precieze invulling van het plan geschetst. Een belangrijke aanpassing is dat wij in plaats van water deels bier hebben gebruikt voor het beslag. Zo mogen wij onze shift heerlijk beginnen met een vers gebakken pannenkoek!

Vast! (maar wel eerst punten)

Vannacht na Breezanddijk naar Harlingen gevaren. Met steeds minder wind door de Boontjes met de stroom mee gedobberd. Zo af en toe roeien om ons in de geul te houden. Vervolgens viel na Harlingen de wind nog meer weg en is er een paar uur lang naar Roptazijl geroeid. Daar uiteindelijk wel gekomen en de boot met de boeg tegen de havendam gevaren. Luka is via de kluiverpaal van boord geklommen om een vlaggetje aan de wal te knopen. +3 punten!

Terug richting Harlingen en de loding tussing de K-GAS 1 en 2 gedaan. Nog een punt erbij!

Na de loding niet doorgehad hoe dicht we al bij de rand van een plaat waren. Nu zitten we vast 🙁

Ondertussen komt de ST16 nog even langsvaren. Hoi!

Het uitgegooide hekanker is steekt z’n kop boven water uit.

#ZBR24 2.0 Breezanddijk

Haven in. ST16 zegt gedag. Luka afgezet. Vlaggetje geknoopt. Punten.

Gestart! #ZBR24 1.0

Vanmiddag om vijf uur was het zo ver. De start van de Zachtebedrace 2024. Rond vier uur verzamelden de opvarenden van de acht deelnemende schepen zich voor een visje en het palaver. Bij de introductie van Marijn en Marieke werd ingegaan op enkele nieuwe regels en nieuwe controlepunten.

Aan boord werden vervolgens de laatste voorbereidingen getroffen en de schuit werd verhaald. van de museumsteiger naar de waddenhaven. Om vijf uur stipt kwam het startsein van Marijn en mochten de zeilen op. Na wat gepriegel in de haven werd koers gezet langs de Afsluitdijk. Vrijwel de gehele vloot ligt nog bij elkaar al lijkt er een schip linksaf te zijn gegaan. Vooralsnog is het weer lekker en de wind goed maar niemand weet wat het weer brengt. Op naar een mooie race!

ZBR 2024 Bericht 0

Gisteravond zijn wij bij elkaar gekomen om de race door te spreken en plannetjes te smeden. De zachtebedrace is immers meer dan een hardzeilwedstrijd het is een race waarin tactiek en voorbereiding worden beloond. Voor sommige van onze opvarenden wordt het de eerste kennismaking met het wad terwijl de ervaren deelnemers met hun ogen dicht de kaart voor zich kunnen zien. Het was in ieder geval weer een leuk avondje met veel voorpret. En qua plannen: of het nu linksom, rechtsom of toch naar Ameland wordt, dat weten we eigenlijk vrijdag pas echt.

Toch niet klaar

We hebben een goede KMT gevaren. Mooi weer en erg gezellig met alle eerstejaars. Helaas was Trui nog ongeveer 1 voorhoos per 6-8 uur aan het lekken. Ik, Bart H, Luka en Jayce hebben hard ons best gedaan het te vinden. Luka was de gelukkige, in de voorhoos, helemaal onderin een hoekje aan stuurboord. Daar heeft het wel vaker gelekt schijnbaar.

Dat gaat niet uit zichzelf meer dicht. Dus we hebben onszelf en de Trui om 6:15 de haven van Huizen uitgemotord. Onder de Hollandse Brug door, zeilend over het Markermeer, verregenend in de sluis, aangelegd in het museum. Daar even gewacht tot de regen wat minder werd en toen zijn we de helling opgelegd. Eerst de slee eronder (hij zit niet helemaal recht helaas), dan goed in positie bomen (bomen zijn om te duwen) en vervolgens erop gelierd, elektrisch en wel. Nu druk bezig met naar het lek kijken en het dichtmaken. Maandag er weer af.

LIVEBLOG (gesloten): Onderweg naar de KMT

Onder aanvoering van het Westvaardersgilde zijn we met de platte gashendel vertrokken uit Workum!

7:25 We varen tussen de wedstrijdbetonning bij Stavoren. Geen activiteiten te zien.

7:31 De eerste skûtsjes varen uit.

7:53 Isabel krijgt natte vingers in het vooronder en heeft wat kattegangen uitgepeuterd.

9:21 We zeilen! Enkhuizen is in zicht.

9:53 Scherpe randjes van de boot afschaven om snijwonden te voorkomen.

10:35: hup hup we hebben geen tijd om stil te liggen

10:53 De sluisdeuren gaan open.

11:12 We zijn gefotografeerd vanaf een ander bootje, gloednieuwe boordrand en boeisel en alles op de foto!

11:27 We zeilen weer, maar niet zo hard… Toch de herriemachine maar weer aan?

11:30 meer wind! En de was is opgehangen

11:37 De pomp gaat aan.

11:43 Een bakskist wordt geleegd in de hoos

12:43 Wat we weten tot nu toe: Bart, Isa en Diede zijn al sinds vanmorgen 6 uur onderweg om de net gerestaureerde botter Trui over te brengen naar Huizen, waarvandaan er de komende week gevaren zal worden met nieuwe leden van studentenvereniging D.S.V. Nieuwe Delft. Onderweg van Workum naar Enkhuizen is eerst gebruik gemaakt van de motor, terwijl de zeilen werden aangeslagen. Bij Stavoren werd het skutsjesilen net wakker terwijl Trui voorbij kwam. Daarna kon de fok erbij en konln de gehoorbescherming af. Bij het Naviduct te Enkhuizen was er een kortstondig oponthoud, waarna grootzeil en fok weer omhoog konden voor het vervolg van de tocht. Het laatst vernomen bericht is dat de pomp aangezet is, en een bakskist geleegd is in de hoos.

13:15 Wind weg, oordoppen in, motor aan, gaan.

14:11 De was is droog, het is een heel mooie vaardag met zon en wind. Jammer dat Huizen wat ver is en de windrichting en -kracht niet ideaal voor die afstand.

14:49 Isa smeert een extra laagje lijnolie, terwijl we langs het Paard varen.

15:33 Helaas zijn er waterplanten op de route. Om vertraging te vermijden kiezen we voor de langere route door de vaargeul, hopelijk zonder waterplanten. ETA Huizen rond 19:00

15:62 Oeps

16:15 Trui verkeersinformatie: er zijn nog 15 wachtenden voor Pampus

16:49 We hebben geen zin meer, de plof gaat weer aan. Op naar de Hollandse Brug

16:54 De snoepjes zijn vloeibaar geworden.

17:16:44.475 Past dat wel?

17:25 Gelukt!

18:25 Minimal Vaarable Product afgeleverd.

Einde liveblog. Ook de HK89 is inmiddels aangekomen bij de KMT-locatie, dus de vloot is compleet.

In het water

Gisteren zijn we het water ingegaan. Dit is altijd spannend na lange tijd op het droge en inderdaad waren er scheuren en naden niet helemaal dicht. Dit betekende dat ik de eer had om aan boord te slapen om halverwege de nacht te checken of de pomp het wel deed. Gelukkig mochten we een goede pomp van Ivor lenen en hadden we dus geen last van drijvende vlonders.

Na de ware marathon van gisteren begonnen we vandaag iets minder vroeg dan de voorbije dagen. De eindsprint van de afgelopen dagen heeft toch wel zijn tol geëist bij eenieder. Gisteravond was Wiebe aangekomen en in de loop van de dag kwam Jan de vader van Diede het team versterken. Vandaag stond alles in het teken van het aan boord brengen van alles wat mee moet en het van boord halen van alles wat in Workum moet blijven of weer terug naar Delft moet. Dit betekende ook dat de grotere bootonderdelen die niet bij het onderhoud betrokken waren weer aan boord kwamen.

’s Ochtends werden er nog allerlei klussen gedaan. Er moesten nog doppen in en afgetikt en Ivor mocht nog een aantal gaten in de boot maken. Binnen waren Nick en Wiebe bezig met het sorteren van alle gereedschappen. In de afgelopen weken zijn namelijk de spullen van de stichting Ivor en de eigen spullen van Wiebe behoorlijk door elkaar geraakt.

Na de lunch was het tijd om de mast, zwaarden en zeilen weer aan boord te zetten, gelukkig was dit met de heftruck een eenvoudig klusje. De rest van de middag werd besteed aan het inruimen van de boot. Het vooronder werd naarmate de middag vorderde steeds herkenbaar als ons aller leefruimte aan boord. ’s Avonds werd er een aan boord gekookte maaltijd verorberd. Morgen varen!

Ik voel nattigheid

We hebben vandaag extreem hard geklust om de boot op tijd te water te laten. Om acht uur stipt waren we op de helling (zoals alle andere dagen), waar Ivor de boot een stuk omhoog had gezet. Half twee de kar op, drie uur te water was de afspraak.

Voor die tijd moesten nog wel alle naden in de romp worden aangeslagen en afgetixt. Zo heb ik zelf een ochtend onder de boot liggend naden aangeslagen, samen met Diede. Ook na 9 weken op de kant komt er op sommige plaatsen nog steeds vocht uit de naden gespetterd. Op stuurboord moest er ook nog een stuk op nieuw gebreeuwd worden. Het blij op de slechte stuurboord gang zat er gelukkig nog goed op. Isabel heeft op de schrale plekken nog bottomcoat aangebracht, het meeste zit op de boot…

Verder moest er nog veel worden afgewerkt. Zoals het afslaan en schaven van alle doppen buiten boord.

Isabel heeft een ware haat-liefde-verhouding ontwikkeld jegens de voorbolders, die tot op de millimeter in de juiste vorm zijn gebracht.

Terwijl de kar in gereedheid werd gebracht voor transport zijn alle houtkrullen nog van boorde verwijderd. Een stofzuigklusje met Super Sukki van een paar uur, uitgevoerd door Nick.

Het is toch spannend om die 16 ton eikenhout in beweging te zien komen. Eerst nog een stukje verder omhoog om op de kar te landen en daarna een stukje over de weg naar de botenkraan. Dit alles zeer zorgvuldig uitgevoerd door Ivor.

Het uur van de waarheid was aangebroken, Trui moest weer te water. Maar zou ze ook blijven drijven? Doembeelden over spuiters, fonteinen en watervallen dienden zich al op. Hoewel er hier en daar wat water door naden en kieren loopt valt het lekken wel mee. Hopelijk trekt een en ander nog dicht en tot die tijd houdt Harry de wacht over de dompelpomp.

Omdat we naast de waterslang lagen kon de watertank ook wel vol. Helaas klonk daarna het geluid van regen uit het vooronder. De tank afsluiter aan de onderkant bleek lek. Dus heb ik mij onder de tankt gewurmd en de kogelkraan van nieuwe teflontape voorzien. Meer nattigheid binnen hebben we niet nodig.

Ook vanavond is er nog hard doorgewerkt, zo zijn alle ontbrekende doppen gemaakt en ingeplakt en zijn alle nieuwe onderdelen in de lijnolie gezet.

Hopelijk hebben we morgen nog een beetje energie over, want de mast en de zwaarden moeten er nog op en alle inventaris er nog in.