Snelkoppeling naar beneden

1875

Bouw van de HK8 door Thomas Pauw, te Muiden.

1939

De eerste motor wordt geplaatst, een 16pk vier-cilinder Ford-A benzine motor.

1944

In monnickendam: De boegen onder het berghout, een geheel nieuw vlak, verscheidene krommers een nieuwe voorplecht en een nieuwe deken. De ijzeren huid werd verwijderd.

1960

Motor vervangen door 14pk (lustrumboek 2000 vermeld 24pk) BŁssing diesel uit 1930.

1960-63

Bakboord boeg vernieuwd ivm aanvaring met een sleepboot

1963-65

Stuurboord boeg vernieuwd ivm weer een aanvaring


1965

25 december 1965: Trui aangekocht door D.S.Z.V. Harpyia

1969

Een zwaard gebroken

1970

Mast overboord, mast geleend (tijdelijk? Ja. Ergens eind jaren 80 (?) is er een nieuwe gemaakt.)

1971

Motor vervangen

1965-72

Nieuwe opzetboorden

1972-75

Nieuwe liggers(spoorbielzen)

1975

Nieuw achterschip (fl. 10.000 (8878,49 DM), BŁltjer, DE)

1976

Nieuwe trog + aantal dekendelen (4324,20 DM, BŁltjer, DE)

1977

Trui zinkt in de haven van Urk

1978

Een zwaardbolder, een stel dekenpoten, een dekendeel, het vlak en de vier iroko gangen in het voorschip.

1981-1982

8 nieuwe gangen, 20 nieuwe inhouten en een nieuw zeilwerk. (fl 10.000,-)

1982-1983

Een geheel nieuw dek met alle toebehoren; wegering, kromphouten, boorden en boeisel. Later in het jaar ook nog een stel zwaarden en een braadspil. (fl 10.000,-)

1984

Nieuwe zeilen

1984-1985

De motor drooggelopen en door onvoldoende koeling vaak te heet geworden. Het motorblok is ontzet: een andere (gereviseerde, uit 1968) motor is geplaatst.

1986-1987

Binnenboorden grotendeels vervangen
6 nieuwe knieŽn in het zeilwerk (was daarvoor van staal)
Het elektrisch systeem verbetert.

1987-1988

Bouw van Klein Truitje. Schroef gereviseerd.

1989-1990

Twee van de knieŽn van het zeilwerk zijn gebroken en worden vernieuwd
Een nieuwe kluiver gekocht

1990-1991

Drie weken op de helling van de Koningspoort: knoop vervangen, onderste deel steven tot aan krophout, 2 oplagers, 2 liggers, 3 kopbanden en een zitter.

1991-1992

Rest van de steven vervangen.

1992-1993

Voor-, achter en tussenschotten van de bun verbeterd
BB zwaardbolder verbeterd
Gehele motorondersteuning en overbrenging van krachten op het schip verbeterd
Nieuwe dekendelen, dekenpoten en huidgangen
Nieuwe Fok

1994-1995

Een nieuwe mast en een nieuw grootzeil gekocht
Op de helling de stuurboord oplanger bij de hoosgoot vervangen en een RVS watertank en toebehoren geplaatst

1995-1996

Brand in het vooronder

1996-1997

Achterschip restauratie (Schroefas en stuwdruklager vervangen, achterste gangen, vlak, achtersteven, scheg, kielbalk, achterknoop, boorden, dolboorden achterstuitjes en achterhuisje vervangen). Zie ook het artikel in de Spiegel der Zeilvaart.

1998-1999

Schroef laten bijslijpen

1999-2000

Berghout vervangen, SB zwaardbolder en zwaardklamp, BB berentand en slemphout
Nieuwe kop op homokineet laten zetten
Keerkoppeling laten reviseren
Nieuwe schroef, oude ligt in de texelstroom
Laatste stalen strips van de mast verwijderd (gaffelbeschermers)

2000-2001

Grote olielamp gekregen
Waterleiding compleet vernieuwd
Nieuwe lange pikhaak gekocht
Blinder en Waterzeil gekregen
Nieuwe Aap laten maken door Theo Dokman
Stuwdruklager vervangen

2001-2002

Nieuwe grenen kaarplaten en treeplanken vervangen
Nieuw roer gemaakt door Wim
Nieuwe Leoflex grootschoot en Leoflex grootval
Aan de windse kluiver laten maken door Theo Dokman
Keerkoppeling laten reviseren, schroef bij laten slijpen.
Nieuwe treedoften gemaakt.

2002-2003

Homokineet en rubbersteunlager vervangen
Een nieuwe fok laten maken door zeilmaker Jan de Boer
Uitlaatdemper vervangen, de oude was compleet doorgeroest en elektrisch systeem gereviseerd
Vleugel vervangen
Kleine dekluikje vervangen
Helmhout vervangen

2003-2004

Vlak aan BB is weer aan liggers en spanten vastgezet, hierdoor is de kimnaad ook aanmerkelijk kleiner geworden
Trawler-lamp gekregen als vervanging voor de grote olielamp
Remband keerkoppeling gescheurd
Nieuwe leoflex dirk gekocht, 24 mm? (Bas was er bij!)

2004-2005

Rotte gang aan SB ter hoogte van de waterlijn ontdekt. Wat eerst een kleine slechte plek leek, is door wat al te enthousiast rot hout weghalen een gat van 20x20cm geworden net boven de deken. Door Jasper is er een stuk hout in gezet, twee dubbelingen tussen de dekenpoten en een stuk RVS aan de buitenkant.
Motor geschilderd.
Lenspomp gemonteerd onder SB treeplank, gekregen via Guido.
Keerkoppeling laten reviseren.
Nieuwe anti-uitglijlatten boven de treedoft gemaakt.

2005-2006

Keerkoppeling vervangen door een nieuwe Velvet 72C
Beide oliekoelers vervangen en van nieuwe beugels voorzien.
Nieuwe demperplaat gemonteerd (33 graden plaat).
Gang SB midden onder vervangen.
Morsehandle en verloopstuk naar mechaniek vervangen.
Een deel van de constructie van de matenkooi is verbeterd
Van het gassysteem in het vooronder zijn de kraantjes en koppelstukjes vernieuwd.
Nieuw scheerhout

2006-2007

Fok opnieuw aangelijkt
Nieuw grootzeil (wordt na het voorseizoen pas in gebruik genomen)
Prisma's in het dek bij schippers en matenkooi
Nieuwe matjes
Nieuw bruin kastje, voor het koken zijn nu twee industriepitten beschikbaar
Gassysteem volledig gereviseerd
Dieseltank schoongemaakt en geverfd
Nieuwe constructie afwasbun
Stopcontact achterhuisje vervangen
2 nieuwe vlonders achterschip
Nieuwe kluiver- en fokkeval

2007-2008

Marifoon gecontroleerd en nieuw binnenvaart pakket
Nieuwe marifoon kabel en antenne
Krom blad van schroef recht laten zetten en bijgelast
Bovenste twee vingerlingen vervangen
Nieuwe kaarplaatbalkjes
Nieuwe trillingsdempers
Prisma's in het dek boven naaivlak
Nieuwe anti-sliplat SB
Nieuwe vingerlingen RVS en roer opnieuw afgesteld
Leer op de gaffel vervangen
Nieuwe kleinere startaccu
Slijtblokje op de giek aangebracht
Balkjes kaarplaten vervangen
Homokineet gerepareerd
Nieuwe Wiking grootval

2008-2009

Nieuwe dieseltank
Klosjes (40x10x10cm) in SB en BB achter
Nieuwe kachelpijpdoorvoer
Schroef weer recht laten maken
Nieuwe zwaardpennen
Nieuw dekluik
Aansluiting accu->startmotor verbeterd
Nieuwe dynamo
Nieuwe kachel
Nieuw ankerlijnvlonder
Lenspomp gereviseerd
Nieuwe uitlaatdemper
Deel voordek vast gezet

2009-2010

Kraanlijn vervangen
Rest voordek vast gezet
Huik grootzeil gerepareerd
Oog vioolblok opgelast
Kieren in kachel gestopt
Vlonders achter gerepareerd
Slang lenspomp met zeef geinstalleerd
Kimgang BB vastgezet
Kier bij BB zetboord gevuld met klosje
Oude lagen bottomcoat afgekrabt omdat ze loskwamen.
Waarschijnlijk door bevroren water wat tussen het hout en de verf is gekomen.

2010-2011

Trog vervangen
Nieuwe dekendelen rond trog
Nieuwe fok
Kuil touw gekocht en landvasten gemaakt
Blik gezet op kimnaad voorschip stuurboord
Vlak stuurboord vastgedraaid met RVS

2011-2012

Vlonders achter gerepareerd en gedeeltelijk vervangen
Gaffelvoet en -leer vervangen, bek verlengd
Lichtaccu vervangen
Zelf harpuysch gemaakt, gebruikt voor alles binnenboord aan SB
Gashendel vervangen
Uitlaat gerepareerd, nieuw flexibeltje ;)(balg)
Schoothoek grootzeil gerepareerd
Kraanlijn vervangen

Zomer 2012

Twee stukken dekbalk boven de watertank vervangen
Twee draadeinden door zeilwerk aan bakboord gezet voor stijfheid

2012-2013

Deels gezonken in het Zuiderzeemuseum, motor onder water geweest. Startmotor gereviseerd, zie hier
Stuwdrukschot laten oplassen en thermisch verzinken
Homokineet gereviseerd i.v.m. roest
Deel elektrisch systeem schoongemaakt
Schroef vervangen
Schuifslot op kachelschot gemaakt
Nieuwe afwasbun gemaakt
Halve maantje in dashbord weggewerkt
Anker in gezeefde truckbedliner gezet
Travellerlijn vervangen
SB zwaardbolder aangedraaid
Nieuwe slijtlat onder het roer
Rot hout achter SB-aanvaringsklamp vervangen

Zomer 2013

(Voorschiprestauratie in Elburg)
Nieuw:
*buitenste bakboords-vlakdeel, van boeg tot in de bun, (eiken 53mm dik)

  • de 4 iroko gangen aan bakboord vervangen door eiken (40mm dik)
  • 1 kopband (vervangen)
  • 2 zitters BB (onder matenkooi; 1 nieuw, 1 vervangen)
  • 1 zitter SB (onder schipperskooi, nieuw)

Ook gedaan:
Koelspiraal gerepareerd, was lek op schuurpunt
Dieseltank (anode vervangen, volledig geverfd)
Waterbalk (SB uiteinde was rot, is vervangen
Nieuwe beretand (BB)
Nieuwe bunplankjes en accudeksel
Scheur in zwaard gerepareerd
Nieuw stuwdruklager
2 M20 draadeinden door BB zwaardbolder vernieuwd
Mastklingring, oud draadeinde was doorgeroest, vervangen door M18 RVS A2, door het zeilwerk heen.

2013-2014

  • Vijfde kopband vervangen
  • Achterdek vervangen
  • Anker in loodmenie en gezeefde truckbedliner gezet
  • Bovenste fokkevalblok laten reviseren (werk in uitvoering)
  • Waterlijn teruggezet waar hij hoort
  • Teen van SB-kalverzitter beter vastgezet met 2*M18 RVS A2
  • Blik op SB-kim uitgebreid
  • Kuilboom gemaakt
  • Visserijnummer in grootzeil gezet met wegenwit

2014-2015

  • Anker in de Copperant zwarte lak. (Houdt best prima [juli])
  • Nieuwe dekenpoot aan SB
  • Bovenste fokkevalblok gereviseerd

Zomer 2015 (Nieuwboer, Spakenburg)

  • Een nieuwe mastbank, mastkoker, twee zitters, twee oplangers en een nieuwe kluivervalklamp.
  • Met nieuwe draadeinden de oude knieŽn teruggezet
  • 3 draadeinden M12 in de BB-kalverzitter
  • Eťn draadeind met opgelast plaatje door het vlak in de tweede zitter voor de hoos op SB.
  • Drie nieuwe schotplankjes (twee helemaal BB, ťťn helemaal SB)

2015-2016

  • blokjes gelijmd in zwakke plekken van het vlak
  • marifoonspeaker achter weer werkend gemaakt
  • waterkraan+slang vervangen, afsluiter onder watertank gemaakt
  • gaffelbekleer vervangen
  • vlonder bij de uitlaat verstevigd met iroko
  • hout verhoging in de vlonder boven de homokineet vervangen door iroko plaat
  • motoruitzettouwtje vervangen door staalkabel
  • klaarbak verstevigd

2016-2017

  • dieseltank geepoxiet
  • mast vervangen
  • vooronder in fungicide gezet
  • voorste dekluik vervangen
  • watertankvlonder vervangen
  • veren in motordeksel vervangen+1 nieuw plankje
  • matenkastje opnieuw geverft
  • dirk en fokkeval vervangen

2017-2018

  • versleten staalwerk laten oplassen bij Joram Lehman
  • marifoonantenne anders vast gezet. Nieuwe moer, marifoonantenne staat nu lager
  • homokineet en stuwdruklager geverfd
  • fijndieselfilterhouder vervangen (na winter, vaarseizoen)
  • boordrand ingeblikt
  • stuurboord achter, kimgang, meer bouten in achterhoofdschot
  • bovenberghoutnaad gebreeuwd met touw
  • kluiverpaal vervangen. schijf moet er nog in
  • fokkeleuverringen vervangen

zomer 2018 (Elburg)

  • sb kim+5 gangen vervangen
  • pannenkoekligger vervangen (verlijmd ivm hart in hout. multiplex veren komen uit in kattengangen. hippe kit op gesmeerd)
  • sb eerste twee oplangers na zeilwerk + daaropvolgende zitter + oplanger voorin vervangen
  • kaarplaatophanging verbeterd (eik ipv vuren)
  • sb onderste twee gangen langer gemaakt ivm kaarplaatophanging (geen bouten in kopschot meer)
  • motor geverfd
  • watertankvlonder verbeterd
  • grootval vervangen
  • dirkhaak vervangen (nu is hij lang en relaxt ipv klein met kutmuizing)
  • delen van motordeksel vervangen
  • blokje in sb achter binnenste vlakdeel bij kim
  • kt wederom vaarbaar gemaakt
  • groothuik vervangen
  • sb midden en binnenste vlakdeel, blik. binnenste vlakdeel bij kruispunt steven-kim. middelste vlakdeel, kopse deel bij kim.
  • electra (vooral zekeringenkastje) vervangen

Snelkoppeling naar boven

Recent Changes | Edit Bar | Edit Page | History | Security
Powered by PmWiki