Planning van het onderhoud

Bonusklussen Elburg

Status 2013

Het voorschip is aan bakboord flink verbeterd door het plaatsen van 4 gangen, 3 zitters waarvan 2 nieuwe, een kopband en een vlakdeel. De rest van het vlak (1978), zeilwerk (1981-82) en mastkoker en boordrand en boeisel (82-83) lopen echter op hun eind. In de komende jaren zullen deze onderdelen moeten worden vervangen. Om bij het zeilwerk te kunnen moet ook een deel van het dek eruit.

Status 2016

Het zeilwerk en de mastkoker zijn vervangen. Het dek hoefde er niet uit, maar het zou voor een volgende keer handig zijn om dit te combineren met het vervangen van het dek. Maakt alles makkelijker. Het vlak is in de winter gehotfixt. Het hout (iroko) wil niet rotten, wat best fijn is. Wel zat het vol met kraters va tegen dingen aan varen. Deze zijn uitgefreest en hier zijn blikjes in gelijmd. Hou de naad tussen het tweede en derde (van buiten) BB vlakdeel in de gaten, hier is (op ongeveer 1 a 2 meter achter de overgang van Steven naar de kielbalk) een blokje tegen de naad aan gezet. De naad is er ingekrabt, gefreest en gesneden (Heb ik m'n zakmes op gesloopt :( ). Het lijkt te werken, was helemaal droog toen we helling af gingen. Maar hou het in de gaten. Boordrand is nog steeds drama, vlak gaat nog wel even goed.

Status 2018

Schip is best prima. Irokovlakdelen beginnen aan het einde te raken, maar dit houdt nog wel tot dat het vervangen wordt. Boordrand is moeras met houtfineer, maar dit komt ook al bijna. Zwaardglijklampen worden al jaren naar voren geschoven, mag wel eens een keer. Bb voorbolderpen begint speling te krijgen, volgens Wim houdt het nog wel tot de boordrand vervangen wordt. Dek wordt hoe langer hoe treuriger. Wanneer boordrand er af ligt kan dit gerubberd worden, dan gaat het weer wat jaren mee.

De grote dit-moet-nog-gebeuren-lijst!

Naast de gebruikelijke klussen van het jaarlijkse onderhoud zijn er nog een aantal extra dingen die gedaan kunnen worden. Doe dit in de winter, in de zomer, wanneer je zin (of geen zin) hebt, maar doe het eens. En als je iets tegenkomt, zet het erbij!

Algemeen

  • Slijtage van het zwaard tegengaan
  • Kompas goed afvullen
  • Glijstrips onder laatjes van kastjes maken
  • Scheur stuurboordzwaard repareren
  • Oude verflagen van vlonders in het vooronder afschaven
  • Zwaardglijklamp vastzetten vervangen
  • Meetstrepen op zeilwerk controleren
  • Achterdek vervangen want rot
  • Teen bb zwaarbolder is rot
  • Dieseltank nieuwe verflaag geven
  • Berghoutnaad breeuwen met touw/dicht beunen
  • Uitzoeken of boordrand/boeisel/berghout/dek inwaterd naar vooronder
  • evt. uitzoeken of het vooral de naad tussen dek en boordrand is die inwaterd of die tussen boeisel en boordrand.
  • Deur wig passend maken/iets anders verzinnen dat het deurtje klemt
  • Voorhoos droogleggen
  • Fokkeleuverringen vervangen
  • Dekluik achter vervangen
  • Vlonder onder watertank is Rot (<- dat is rot met een hoofdletter)
  • Misschien is het een idee om de watertank er eens uit te halen, hout er onder te vervangen en gelijk het hele waterslang systeem eens aan te pakken.
  • Afsluit ding onder de watertank zodat er iets met waterslang kan als tank vol is
  • Tenco Huotconservering (fungicide viezigheid) in het vooronder en achterhuisje spuiten
  • Gaffelbek verbeteren (zodat hij niet de touwen pakt, maar ook niet van de mast af schuift)
  • Gaffelbekleer vervangen
  • Achtervlonders verbeteren/vervangen voor laningen
  • bb voorbolder! Schop zo af en toe tegen de pen aan. Als hier speling in zit moet hij vervangen worden. Als je toevallig een boordrand vervangt mag je het ook doen.
  • Nieuwe giek maken. Hout ligt bij Wim. Ergens in een oud boekje staat een verhaal van de kuilboom, mensen uit die tijd weten hoe je een paal rond krijgt.
  • Een kluiverpaalhapje in de waterbalk maken aan stuurboord. Dan kan de kluiverpaal aan stuurboord liggen waardoor hij makkelijker uitgeschoven kan worden. En minder bomenbende aan bakboord.
  • onderkant van het dek verven. Beter tegen schimmel en een lichter vooronder!
  • sb, oplanger achter middelste zeilwerkknie begint te rotten. Je kan er niet bij. Al kan je er wel eens bij, doe maar vervangen.

Motor

  • Motor vervenNog een keer motor verven
  • Laten checken door pro op diesellek naar olie
  • dieselretourleiding naar dieseltank maken

Elektra

  • In het zekeringkastje zit alles vastgelijmd. Als iemand tijd teveel heeft is het handig om dit om te vormen naar een systeem waarin onderdelen vervangen kunnen worden. Voorlopig functioneert het nog maar als iets kapotcorrodeert is onderhoud lastig.

Lange termijn

2017/2018SB voorKimgang+pannekoeksligger vervangen
 VooronderBrede ligger voor schot (pannekoeksligger) is rot. Vervangen op het moment dat de kimgang eruit gaat.
2019/2020BB, SB achterDe boorden rotten vanaf het contactoppervlak tussen het boord en het schaamboord en rondom de stalen pennen die er nog in zitten. Vooral letten op de bovenkant van de dekenpoten. Oftewel, boordrand vervangen. Voorkant mag ook meegenomen worden, hangt van de penning af.UPDATE voorkant moet meegenomen worden, is moeras aan de binnenkant. Voor de boordrand is al hout, ligt bij Wim. Boeisel moet nog hout voor gevonden worden. KorvijnagelknieŽndingen is ook al hout voor.
 BB voorIroko delen vervangen
2015VooronderMastkoker vervangen
2015VooronderZeilwerk vervangen
 KielbalkIs rot, vervangen
2024Vooronder3e kopband
2014Vooronder5e kopband (6 duims, mal in klushok)
2015VlakBolkjes in kraters lijmen
2021/2022/2023VlakKielbalk en aanliggende vlakdelen vervangen
2016/2017MastVervangen

Verder om in de gaten te houden

vooronder, SB3 duims zitter vervangen, nieuwe 6 1/2 duims maken
vooronder, BB3e, 4e en 5e dekspant begint te rotten langs het dek, controleren, eventueel weghakken
vooronder, SBzitter vlak voor de deur, teen vastzetten
Vooronder, SBDe SB-voordewinder (liggende knie tegen zeilwerk) is gebroken.
vooronder, BBzitter waar het schot op staat is rot. Vervangen op het moment dat het schot eruit gaat.
vooronder, SB6e smal oplangertje, beetje los
vooronder, BBdraaispant, zit los
vlak, BBnet achter de steven, dubbeling zetten over gebroken vlakdeel
vlakvervangen van de vlakdelen
kuip, SBDe zwarte dekenpoot lijkt rot, er komt water door naar binnen
zwaard, SBAan het uiteinde is het zwaard erg dun aan het worden, blik/koper er op
Vlak, BBNaast Steven zit een pekgat. Kan eens gaan lekken, moet iets mee.
MastMarifoonantenne zit tegen de vleugel aan te iebellen. Moet iets mee
GiekSchildpadblok heeft een schijf die erg los zit. Moet naar de as gekeken worden. Kan niet subtiel los, gaat eens kapot op een naar moment.

Recent Changes | Edit Bar | Edit Page | History | Security
Powered by PmWiki