Opwarmen in de kou doe je natuurlijk het beste met een gasbrander. Wel vooraf het gasblikje in een pannetje heet water opwarmen, anders werkt het alsnog niet!

Zo druk met klussen dat je vergeet zo af en toe eens een stukje te schrijven om onze trouwe lezers te voorzien van updates… Tijd om het eens goed te maken!

Het vorige stukje over het onderhoud ging over het allereerste klusweekend dit seizoen. Inmiddels zijn er al weer vele weekenden voorbij en is de soosklusweek ook geweest!

Bakboord weer mooi kaalkrabben

Aan boord van Trui is inmiddels de hele boot weer kaal gekrabd. Alle onderdelen zijn weer ontdaan van de laag harpuis en zijn inmiddels weer meerdere malen in de lijnolie gezet. Ook zijn we bezig geweest met het vervangen van het achterdekje, dat nogal rot was. Beter nu maar alvast vervangen, dat scheelt weer als we over een paar jaar weer een grotere restauratie moeten doen om de volledige boordrand te vervangen en het zeilwerk met de mastkoker weer van nieuw hout zullen moeten voorzien. Het achterdekje is er eerst helemaal uitgehaald. Vervolgens zijn alle nieuwe plankjes gezaagd uit twee dosse delen welke we nog hadden liggen van het onderhoud in Elburg afgelopen zomer. Inmiddels zijn alle plankjes op maat gezaagd en is de ondergrond weer netjes gekrabt en in de carbo gezet. Nu alleen nog weer vastzetten en breeuwen!

Tijdens de soosklusweek is er in de lekker warme Bolk gewerkt. De zeilen zijn weer gerepareerd en getaand en dit jaar is ons grootzeil ook extra hip gemaakt: ons visserijnummer staat vanaf nu in het zeil! Vanaf nu kan je ons vanaf ver herkennen dus.

Grootzeil controleren op gebreken

Visserijnummer!

Tijdens de soosklusweek zijn natuurlijk ook de ankers onder handen genomen. Ook zijn alle ‘losse’ onderdelen van Trui weer vertroeteld: de houten delen weer gekrabt, gelijnoliet en geharpuist, de witte kastjes en bakskisten weer in de lak, de vlonders weer in de carbo en mono-eurethane.

De grote dreg heeft dit jaar weer een laag truckbedliner gehad. De rest weer in de gekookte lijnonlie

Ook de gaffel ligt in Delft

Daarnaast zijn we ook nog bezig met het maken van een nieuwe kuilstok. De boom ligt inmiddels in Rotterdam en afgelopen weekend zijn er 2 zijden vlak geschaafd. Hierna nog 2 en dan is er een vierkante balk. Daarna zal hij 8-kantig worden geschaafd, vervolgens 16-kantig, 32-kantig en daarna de laatste schaafbeurt om hem zo goed als rond te krijgen.

Kortom, er is weer hard geklust de afgelopen tijd! En er zal de komende weken ook nog genoeg geklust worden. We gaan namelijk vrijdag de helling op (als het goed gaat.. het is nog een beetje onzeker of degene die nu op de helling ligt wel op tijd klaar zal zijn). Dit keer een weekend langer dan normaal, zodat we extra de tijd hebben voor het maken van een nieuwe kopband. Hier zullen we vooral het eerste weekend mee bezig zijn. De rest van de tijd zal het gehele onderwaterschip weer onder handen worden genomen. Het breeuwwerk zal ook weer her en der wat bijgewerkt worden. Genoeg werk aan de winkel dus! Ook tijd & zin om Trui te zien en mee te helpen klussen? We verzamelen elke dag van zaterdag 1 t/m zondag 9 februari rond 8 uur in Delft, om daarna gezamenlijk naar de helling te gaan. Tot dan!

Het eerste klusweekend van het jaar zit er weer op: Trui is weer klaar gemaakt voor het winteronderhoud van 2013.

Na vrijdagavond het busje ingeladen te hebben met de benodigde klusspullen en voedsel, zijn we (Johan, Koos en Jeppe) zaterdagochtend naar Rotterdam gereden. Daar zat Stefan al aan de koffie op Trui en ook Marie-Louise kwam nog even langs.

Stefan en Jeppe zijn beiden de mast nog in geweest om ook de blokken mee te kunnen nemen voor een welverdiend onderhoud. Binnen zijn alle matjes, kastjes, vlonders en andere loszittende onderdelen verwijderd en naar het busje gebracht.

Rond drie uur waren we klaar met spullen heen en weer slepen en zat het busje vol met dingen die voor de winter in Delft opgeslagen en onderhouden worden.

De terugrit bracht ons nog dwars door het kleine dorpje De Lier om daar een, via Marktplaats gevonden, haspel te kopen. Na deze tussenstop door naar de Bolk om daar het busje leeg te halen.

Aan het eind van de dag zijn alle zeilen uitgehangen om te kunnen drogen en ook de zwemvesten mochten eindelijk eens luchten.

 

Zondag bestond vooral uit schoonmaken en opruimen. Alle bestek, borden en pannen van Trui zijn afgewassen en waar nodig ingevet. De theeketel glimt weer en de bakskisten zijn uitgesopt. Alle zeilen blijken na een nachtje hangen droog genoeg om opgeruimd te worden en krijgen een veilig plekje in de Bolk.

Ook alle vlonders worden afgespoten en geschrobd en daarna kwijt gemaakt achter een stellingkast op het level. De overgebleven spullen krijgen een plekje op zolder.

Komende hellingweek (begin februari) willen we het 5^e kopband van Trui vervangen. Afgelopen zomer hebben we namelijk geconstateerd dat die rot was. Daarvoor hebben we natuurlijk hout nodig. Daarom zijn vandaag Jeppe, Eduard en Marieke naar de houthandel in Laren gegaan om een mooi stuk kromhout uit te zoeken.

Vanmorgen rond een uur of half 10 – mooi na de spits – vertrokken we naar Laren. Daar lagen nog maar een paar inhouten (zeker in vergelijking met de vorige keer dat we er waren toen er een immense stapel lag). Eentje kwam er wel redelijk in de buurt van wat we wilden qua kromming, maar die was eigenlijk net te klein.

In Laren werd wel verteld dat ze nog een aantal kromhouten laatst naar Lienden (ligt vlakbij Wageningen) hadden getransporteerd om daar te laten zagen. We konden nu naar Lienden gaan om dat hout daar te bekijken. Ofwel, wij gingen op naar Lienden. Daar ter plekke konden we op zoek tussen de enorme hoeveelheden hout die daar lagen. Er lag een stuk hout tussen dat prima was en daarnaast ook nog eens van Laren was.

Na even heen en weer gebel konden we hem kopen en direct op maat laten zagen. De vraag “hebben jullie een kar mee ofzoiets om hem mee te nemen” konden we niet echt beantwoorden. We hadden er niet echt rekening mee gehouden al een gezaagd inhout mee te kunnen nemen nu… (vorige keer hebben we het in Laren gekocht, waarna het later naar Lienden is getransporteerd om te zagen, waarna we het later weer in Laren konden ophalen) In ieder geval, we dachten dat we het waarschijnlijk wel in de auto mee konden krijgen, dus besloten we dat maar te proberen.

Eerst werd ons stuk hout grof op maat gekettingzaagd. Nu hadden we 3 stukken: onze kopband, een klein stukje brandhout en nog een flink stuk hout waar we misschien later nog eens een oplanger van zouden kunnen maken.

Daarna werd hij door de zaag gehaald en kregen we er een mooi ‘plakje’ van 15cm dik van. Ook het andere stuk hout hebben we tot 15cm dik laten zagen, een iets handzamer formaat.

Ondertussen was het alweer lunchtijd geworden (en ook opwarmtijd overigens, het was toch best koud vandaag) en mochten we mee-eten met de familie. Na de lekkere soep en broodjes nog even de stukken hout ‘geschild’ (ontschorst) zodat ze niet teveel troep zouden geven in de auto. We hadden inmiddels al bedacht dat beide stukken hout qua volume wel in de auto zouden passen, qua gewicht alleen niet echt. Daarop werd Martijn gebeld, die ‘toevallig’ in Wageningen woont (toch wel handig!). We konden het stuk resthout bij hem in de achtertuin achterlaten. Dit hebben we dan ook gedaan. Op de terugweg meteen maar even de huidige bandenspanning verhoogd.

Daarna de kopband de auto inwerken. Dat bleek toch makkelijker gezegd dan gedaan… het was toch best wel een lomp groot geval. Met de achterklep open (wel dichtgebonden natuurlijk) en de voorstoel volledig naar voren gedraaid ging het net.

Op weg naar Delft de harde wind, regen & file getrotseerd. Uiteindelijk rond een uur of 5 op de Bolk, daarvandaan direct doorgereden naar de opslag om de kopband daar voorlopig achter te laten.

Het plan is om hem 1-2 februari in Trui te schroeven. Kom jij dan ook kijken & helpen?