Ivor en Erik hebben alle boeiseldelen afgemaakt. Het stuurboord middendeel staat in de teer en wordt morgen tegen de boot geplakt. Diede is begonnen met breeuwen van de nieuwe naden aan bakboord. Ook is de boordrand aan bakboord op maat geschaafd. Het boeisel is dus bijna af.

In het vooronder zitten de kooien en het tussenschot op hun plek. Hier kwam het nodige werk bij kijken, omdat de dekbalken waar het schot aan vastzat niet op exact dezelfde plek terug gekomen zijn. De schipper- en matenkooi bestaan uit een groot aantal losse stokjes die eigenlijk niet voor herhaalde montage geschikt zijn. Gelukkig waren ze wel genummerd (Bedankt demontagecrew!), Maar was dat nou van voor naar achter of andersom? Hier en daar waren de schroefgaten zo uitgewoond dat er wat extra blokjes tegenaan geschroefd moesten worden. Tram heeft vele specifieke blokjes geproduceerd. Het Tetris en mikadospel binnen is nu bijna klaar.

Gisteren is ook het dek nog helemaal afgepekt door Nick en Tram.

Vandaag begonnen we om 8:15, goed genoeg! Lisa begon met het laatste spant verlengen, terwijl Tram al de blokjes mooi pas schaafde met de deken poten. Ikzelf (Nick) begon met het extra bevestigen van de boordrand door aan beide kanten van de boot 4 draadeinden door de deken poten te draaien. Dit klusje was lastiger dan gedacht en duurde tot wel 16:00, deels door onderbrekingen. Maar het eindresultaat is wel erg mooi.

Rond de middag hebben we Lisa’s spant met z’n allen aan de boot bevestigd. Tram heeft zich met veel plezier gestort op de Kachelpijp die hij met veel tix, schroeven en spug vast heeft gekregen.

Wout is vandaag weer verder gegaan met het krophout en de schildborden pas maken. Update het past! De binnenkant van schildborden zijn zelfs al mooi geschaaft en het krophout is veer één geheel gemaakt.

Ivor is verder gegaan met het boeisel die op de achterkant er al mooi op is geklemt, nu nog vast.

In de namiddag (na 17:00) zijn we dopen gaan maken voor de buitenkant. Jammergenoeg zijn er veel gaten met maat 24,26,27. Terwijl de proppen boren allemaal in stappen van 5 zijn.

Dit probleempje los je op door een schuurpapiertje op de flex te zetten. De flex andersom in de bankschroef doen en vervolgen het kleine dopje dunner te schuren. Dat mocht de kluscom zelf maar even doen.

Er zijn uiteindelijk redelijk wat doppen in geslagen.

Om 19:00 hadden we echter wel voor gezien. Op naar de camping waar we isa zullen tegenkomen. Die komt ons deze week versterken, net als volgende week.

Tomaat, Nick

Vandaag en gister hebben we ons bezig gehouden met het zelfde klusje. Achter moesten namelijk spanten en deken poten worden verboden met de nieuwe boordrand. Dit hebben we gedaan door aan beide kanten drie spanten te verlengen en de rest van de deken poten te voorzien van blokjes. Dit kost redelijk wat tijd, gezien er niet bepaalt weinig deken poten en spanten achter zijn. Uiteindelijk hebben we vandaag alles met uitzondering van een verlengstuk erin zitten.

Stuurboord is in ieder geval helemaal klaar. Dus kan Ivor daar een boeisel op maat maken. Hij is er zelfs al aan begonnen. Vandaag zagen we hem al spelen met de vlammenwerper. Zo werdt een nieuw stukje trui geflambeerd.

Verder is Wout bezig geweest en nogsteeds bezig met het krophout pas maken. Nu wel met het genot van meer licht erbij.

Verder is er niks te melden qua onderhoudt er moeten nog allerlei “kleine” klusjes gedaan worden.

Op de camping is het in ieder geval gezellig. Zo hebben we maandag tot laat lekker zitten borrelen met het genot van een goed gevulde borrelplank. Al heeft dit er wel toe geleid dat we dinsdag pas om 9:00 op de helling waren, het blijft vakantie hé 😉 . Al zijn we wel tot 19:30 doorgegaan, het blijft een klus vakantie hé 😉 .

We zullen zien hoelaat we morgen op de helling zijn. Gezien we pas om 22:30 aan de afwas begonnen wordt het nog spannend.

(Rode) Bitten, Nick

Vandaag was een goede dag ondanks het weer.Het voordek zit er namelijk helemaal in!!!

Vandaag moesten er nog drie dekplanken in het midden worden gelegd en vooral de laatste plank in het midden duurde het langst. Die moest namelijk op maat worden geschaafd en dat duurde even. Vooral omdat ik het volledig met de handschaaf deed. Ik was een beetje eigenwijs en wou dat er niet teveel af werd geschaafd. Anders hebben we een dikke naad en dat willen we niet, zeker gezien er niet zoiets is als bijschaven en niet veel hout over was voor een tweede kans. Maar dat terzijde het dek is af. Vink is zelfs af met beide dekluik frames.

Dus morgen kunnen de gaten worden gezaagd en de frames erin worden geschroefd. Daarnaast kan er verder gebreeuwd worden en de laatste doppen erin worden gezet. Er zijn gelukkig al heel wat doppen in gedaan, vooral door Jorinde.

Wat morgen ook kan gebeuren is de boordrand op stuurboord bevestigen. Die is namelijk mooi op maat gemaakt en al deels bevestigd.

In ander nieuws; Miguel is vertrokken, Isa is erbij gekomen en morgenochtend is er taart omdat ik 20 wordt. Dan mag ik wel door m’n rug gaan, vandaag mocht dat nog niet.

We waren op de helling van 8:00 tot 19:30 (omdat ik het dek af wou hebben). Morgen gaan we eerder stoppen, een verstandige eis van Isa.

Dat was het stukje.

Taart, Nick