Afgelopen donderdag was in de Bolk de nieuwjaarsborrel van de VVT. Met behulp van glühwein en vergebakken koekjes werd het al gauw een gezellige bedoeling en kon het nieuwe Botterjaar op passende wijze worden gevierd.
Nieuws
Lees hier het laatste nieuws over de BU130 – Trui.
VVT Nieuwjaarsborrel
Zin om herinneringen op te halen aan het vorige vaarseizoen? Benieuwd naar de huidige stand van het onderhoud en wat er allemaal nog op de planning staat? Alvast gelijkgezinden zoeken voor een zomerweek? Dat kan allemaal onder het genot van een glas glühwein en versgebakken koekjes op de VVT Nieuwjaarsborrel. Komt allen donderdag 23 januari om 20:30 naar sociëteit de Bolk om als Botteraars het nieuwe jaar in te luiden!
Wissel-ALV
Nadat iedereen in grote getalen was komen opdagen tijdens de KNRM lezing vorige week, waar stoere maar ook indrukwekkende verhalen werden verteld over de dagelijkse bezigheden van de KNRM helden op zee, verzamelden iedereen zich afgelopen dinsdag weer op de Bolk. Deze keer voor de VVT Wissel-ALV. De ALV begon echter eerst met de donatie van de VVT aan de Stichting. John-Alan heeft aan Wouter een mooie cheque van maarliefst 1.000,- euro overhandigd als donatie voor het groot onderhoud, die deze uiteraard blij in ontvangst nam. Hierna vond de wissel binnen het VVT bestuur plaats. Na een paar mooie jaren van trouwe diens heeft Martijn op deze avond het stokje officieel overgedragen aan Roel Daatselaar die vol enthousiasme de secretaristaken heeft overgenomen. Tijdens een kleine schorsing heeft de Stichting vervolgens ook nog gewisselt. Hier wisselde echter de penningmeester. Wouter wilde het groot onderhoud nog afronden, waarna Jeppe Bijker zijn taken is gaan overnemen.
Na dan nog een uitgebreide rondvraag met veel interessante weetjes en verwelkomingen was het vervolgens tijd om het glas te heffen en werd het vooral nog een hele gezellige avond op de Bolk. Bedankt voor jullie aanwezigheid!
9 Oktober: KNRM Lezing
Op 9 oktober zal er iemand van de KNRM langskomen op de Bolk om te vertellen over wat de KNRM doet en waarom dit belangrijk is. Heb je je altijd al eens willen weten hoe wij nou gered zouden worden als we zouden zinken? Kom dan vanavond langs om hier alles over te horen!
Voorafgaan aan de lezing zal er een overheerlijke maaltijd worden gemaakt met een botters thema. Hiervoor kan je je gewoon inschrijven via BolkNoms.
Klussers bedankt & hout wordt tafel
Gisteravond was er weer een leuke botteravond op de soos. Dé ideale gelegenheid om de eerstejaars uit te leggen hoe het nou in zijn werk gaat, de komende inschrijfweekenden weer wat voller te krijgen, het fust Texels Skuumkoppe leeg te drinken, én natuurlijk om het Groot Onderhoud van afgelopen zomer nog eens extra aandacht te geven.
Na de enthousiaste presentatie van Marie-Louise over alle gave aspecten van het meezeilen met Trui gaf Marieke een uitleg over het verschil tussen de VVT en Stichting en wie wat zoal doet. Aansluitend werd direct verteld wat er afgelopen zomer is gebeurd: de 4 iroko gangen, een vlakdeel en 4 inhouten vervangen in 22 klusdagen tijd met behulp van Wim en vele klussers.
Alle aanwezige klussers kregen daarvoor ook een mooi bedankje: voor zij die langer hebben geklust een stuk iroko gang met een foto van de zichzelf erin. Voor hen die een paar dagen zijn komen klussen een mooi kapstokje, uiteraard ook van een iroko gang. Daarnaast zitten in alle bedankjes de oude spijkers verwerkt die we uit de gangen hebben getrokken afgelopen zomer.
Wouter kwam pas later op de avond, dus staat niet op de foto. Emiel, Bram, Joram & Moritz waren vanavond helaas niet aanwezig maar zijn welkom om ook hun cadeautje op te komen halen de komende weken!
Boven de groep klussers zie je ook de mooie trofee hangen die ook gisteravond is onthuld. Dit zal ons en alle Bolkers nog voor lange tijd herinneren aan het grootse klusproject.
Over vandaag valt er ook nog iets leuks te melden: we hebben onze laatste 2 grote planken hout verkocht! Deze hartdelen waren niet geschikt om er nog een gang van te maken. Een meubelmaker in Delft, Joris Jansens, leek het echter wel wat en gaat er mooie tafels van maken. Daarvoor is vanmorgen eerst het hout in planken van een meter of 3 gezaagd.
Aangezien we toch in de opslag waren gelijk even de restanten van de dosse delen nog uitgezocht, zodat deze ook binnenkort door d koper kunnen worden opgehaald. Verder hebben we nu alleen nog relatief smalle stukken hout over en vele stukken kromhout. Wellicht kunnen we er in de toekomst nog iets mee doen..
Hoera! Trui ligt in Delft!
Na talloze keren peilen, meten en baggeren is het dan nu toch eindelijk gelukt: Trui ligt mooi in het centrum van Delft aan de Lange Geer, klaar om daar zich komende week aan vele nieuwe studenten te laten zien.
Vanmiddag rond 12 uur kwam Trui in Delft aan. Eerst werd er een tussenstop gehouden in de Nieuwe Haven, om hier 2 overgebleven houtdelen van het groot onderhoud op de kant te zetten en naar de opslag te brengen. Nadat dat was gebeurd kon er verder worden gevaren naar de Kapelse brug. Om deze brug (of beter gezegd: 2 vlak achter elkaar liggende bruggen) draaide het allemaal: zou Trui erdoor passen? De eerste brug was vooral erg laag, de 2e juist erg smal.
Eerst werd Trui een flink stuk afgezonken door water de boot in te laten lopen. Ook werd er gezorgd voor nog wat extra gewicht op het voordek: bierkratten en genoeg mensen.
Daarna voorzichtig proberen.. zou het al passen of moet Trui nog dieper worden afgezonken?
Gelukkig paste het net en konden we doorvaren terwijl we de boot nog een stukje extra omlaag duwden.
Daarna door naar de 2e brug. Deze was een centimeter of 10 hoger, dus dat scheelde weer wat. Echter, de brug was wel een stuk smaller. Volgens de berekeningen zouden we een paar centimeter aan beide kanten overhouden. En dit klopte ook: we pasten er precies doorheen! Alleen de zwaarden moesten nog een stukje naar binnen gekanteld worden.
Halverwege de brug lagen we nog even vast in de modder. Gelukkig was op dat moment de punt alweer volledig onder de brug door. Door iedereen van het voordek naar het achterdek te verplaatsen kwam de punt weer een stukje omhoog en lagen we niet meer vast op de bodem.
Daarna starten met Trui weer leeg hozen en stroom regelen voor de pomp om de rest van het werk op te knappen.
Morgen zal er een kraan komen om de mast er weer in te tillen, daarna kan de OWee echt van start gaan!
Komende dagen is iedereen welkom om ook even langs te komen! Elke avond zijn er uiteraard mensen aanwezig op Trui. Daarnaast kan je dinsdagavond ook nog in een loopbal over het water wandelen en woensdagavond meedoen met de bootjesrace tussen Klein Truitje en een opblaasboot.
Ook organiseert de VVT nog activiteiten op de Bolk: op maandagavond wordt er kibbeling gebakken en donderdagavond vind een sterkproeverij plaats.
Tot in de OWee!
Trui ligt weer in het water!
Afgelopen maandag (12 augustus) is trui weer het water ingegaan. Vele toeschouwers hadden zich op de kant verzameld en voor Emiel, Diede, Johan, Eduard, Kees en ikzelf (Wouter) was het allemaal bijzonder spannend. Uiteraard kwam er water in de boot naar binnen, maar de nieuwe delen waren droog. Naar verluid moet de boot zo’n twee weken dichttrekken voordat hij weer waterdicht is, dus de kleine stroompjes en druppels lijken niet meer dan een logische gevolg van het droogstaan van de boot.
Momenteel zijn Emiel, Diede, Johan en Kees aan boord om maten- en schippers-kooien te maken en af en toe de pomp aan te zetten. Morgen gaan Eduard en ik op weg naar Elburg om spullen te brengen en op te halen. De Stichting is bijzonder blij met hoe het groot onderhoud is verlopen en zijn alle helpende handen en de Stichting Elburger Botters erg dankbaar.
Dit bericht wordt mogelijk later nog uitgebreid en betreft nu alleen een korte statusupdate
Dag 8: Een nieuwe week
Een stukje getypt bij het kampvuur, dat hebben we nog niet eerder gedaan. Nu op de laptop van Pim, want die van Eduard heb ik net al gesloopt en daarvan doen nog maar een paar letters het.
Zaterdag vroeg gestopt vanwege de waarschuwing op buienradar en zondag was het weer ook niet al te best. Vandaag was het weer beter dus konden Diede en Emiel het voordek breeuwen. Zodat daarna de waterbalk er weer op kan. Alles zit nu lekker onder de pek.
Klussen aan de stuurboordkant brengt met zich mee dat je toeristen moet vermaken. Die lopen namelijk langs, over de weg en hebben allerhande vragen over zo’n gekke oude boot. Zeker vanwege die gaten aan de zijkant (de kaarplaten liggen eraf). Maar er kwamen ook vragen over of we een kettingpons hadden, een engelse 5 mm inbussleutel en of wij een leerwerkproject deden. Pim probeerde in de tussentijd een lat in het zwaard te lijmen, want dat had een grote scheur.
Marieke is lekker bezig geweest met de bandschuurmachine om de nieuwe bunplankjes netjes glad te schuren en onze dieseltank heeft de laatste laag primer gehad. Morgen kan daar de eerste laag mono-urethaan op zodat deze vrijdag weer de boot in kan. Samen met de koelspiraal waarvoor hopelijk morgen de koppelingen binnen zijn. We moeten dan ook maar eens bedenken hoe we de tank weer makkelijk de boot in krijgen en de diesel weer in de tank.
Eduard is vandaag bezig geweest met het inscannen van Trui. Hij wil een 3D-model maken en daarna een eikenhoutenmodel van onze botter op schaal 1:10. Dit lukt best aardig, maaar ziet er soms wel wat vreemd uit… Ach zo zijn hier soms wel meer gekke dingen, zo heeft Marieke zondagochtend voor het eerst aan yoga gedaan. Gelukkig zonder veel spierpijn zodat ze vandaag weer flink aan de slag kon met klussen.
De kimgang zit vastgebout op de boot, Pim een Johan hebben er ook al doppen in gezet. Kees heeft de inhouten schoongemaakt zodat de tixophalt goed hecht. De tweede gang ligt klaar in de brandstelling zodat we morgen meteen kunnen beginnen met branden.
De fik zit er hier ook nog steeds goed in, dus daar ga ik nog maar eens van genieten.
Hout voor TRUI
Voor het groot onderhoud is één materiaal essentieel: Hout, een enorme hoeveelheid eikenhout, en dat is niet van de één op de andere dag geregeld.
Bovendien is niet elk stuk hout geschikt om een gang of vlakdeel van te maken. Zo moet elk deel uit één stuk hout komen, het deel uit de boom moet breed genoeg zijn: ruim 46 cm voor een vlakdeel en iets kleiner voor de gangen, er moeten niet te veel noesten in zitten en het deel mag niet uit de kern van de boom komen. In de kern zit namelijk de zogenaamde hartlijn en dit is een zwakke plek in een eventuele plank die uit dit midden komt. Je komt dan automatisch uit bij de dosse delen. Om zulke grote delen uit een boom te halen is er dus een eikenboom nodig van ca 60 cm in doorsnee, wat betekent dat deze boom zo’n 100 jaar moet groeien om zo’n dikte te bereiken. Dit soort hout haal je vanzelfsprekend niet even bij de Gamma of een andere detailhandel, maar hiervoor ga je naar een houthandel/zagerij die hele bomen inkoopt, ze in plakjes zaagt en ze vervolgens in plakjes weer doorverkoopt.
Voor de gangen is een hele boom nodig. Deze was al eerder uitgezocht. Voor het vlakdeel zijn Johan en ik op donderdag 20 juni naar de Houtcompagnie in Harlingen gegaan. Ook hiervoor was al eerder een geschikte boom uitgezocht en nu gingen wij het goede “plakje” uitzoeken. Hier werden wij geholpen door dhr Faber die ons allereerst naar de uitgekozen boom leidde. Dit bleek nog een hele opgave, aangezien alle bomen in plakjes op elkaar lijken en ze alleen kunnen worden onderscheiden met een nummer. Uiteindelijk zijn we toch bij de juiste boom terecht gekomen en deze bleek onderop de stapel te liggen. De consequentie was dat een werknemer met een heftruck even wat bomen opzij moest zetten voordat we de boom goed konden bekijken.
Van deze boom waren eigenlijk maar 2 plakken geschikt qua grootte. Beide opties werden grondig bekeken, met name beoordeeld op doorlopende noesten, al ingerotte pitten (hier zat toen de boom nog boom was een tak en deze plek kan hard zijn, maar deze kan ook al begonnen zijn met rotten) en op scheuren.
Zoals dat gaat met een natuurproduct, zul je nooit/zelden de perfecte plak vinden, dus beide plakken hadden zo hun voors en tegens. Het was dan ook noodzakelijk om een telefoontje naar de expert Wim Mendelts te plegen voor wat advies. Samen met het advies van de houthandelaar, ons eigen gevoel resulteerde dit consult in de keuze voor een plak. Deze plak werd eruit gehaald, gemarkeerd en aldus apart gelegd en de heftruckchauffeur kon weer beginnen met het opstapelen van in plakjes gezaagde bomen. Vervolgens werden in het kantoor de nodige afspraken gemaakt en niet onbelangrijk de prijs. Dit onderdeel met succes afgerond hebbende konden we met een voldaan gevoel en vlak voor de regen huiswaarts keren.
Missie geslaagd!!
Chris Booij
Lid Groot onderhoudscommissie BU130 Trui
Klussers gezocht!
Heb je nog wat vakantiedagen over deze zomer en wil je je handen uit de mouwen steken? Dan kunnen we je hulp goed gebruiken!
Op twee momenten hebben we nog mensen nodig:
Zaterdag 20 juli in Delft om mee te helpen met het uitruimen van een busje. Alle spullen die van Trui komen (matjes, kooien, vlonders en dergelijke) moeten uitgeladen worden en naar zolder of de opslag.
De derde week dat we op de helling liggen (3 t/m 10 augustus) zijn we met vier man en kunnen we wel wat extra hulp gebruiken. Het is nog niet zeker of we de hele periode nog op de helling liggen, maar anders gaan we lekker varen of extra onderhoud doen in de haven. Lunch en overnachting inbegrepen!
Aanmelden of meer informatie? Mail naar voorzitter@bu130.nl.
Grootonderhoudborrel was gezellig!
Je zult wel denken, wat ziet Trui er op die foto hierboven anders uit. Dit is een foto waar Delft op de kant ligt in 1982, naast de Schie. Bezig met de bakboordgangen te vervangen, de iroko gangen die we dit jaar vervangen zijn dan 4 jaar oud. Leuk detail: het Trui-bordje op de boeg ziet er net zo uit als nu!
Onderhoud doen met een studentenvereniging betekent niet alleen maar werken met een klein clubje, maar ook iedereen erbij betrekken. Daarom was er afgelopen dinsdag een presentatie in de Bolk over onze plannen deze zomer. Het was niet heel druk, maar wel erg gezellig en een gedeelte van de omzet ging naar ons project!
Het stuk eiken waar we een oplanger van willen maken lag nog op zolder en moest natuurlijk ook naar beneden. Dit kon zo lekker in de weg liggen in de Bolk en is nu tijdelijk het voetenbankje van Marieke onder haar bureau.
Veel van informatie stond al op de site, maar er waren natuurlijk ook enkele nieuwtjes:
Geld zoeken
– Inmiddels hebben we 23 donateurs die samen €2000 hebben gegeven
– 1 bedrijf heeft €1500 gedoneerd (Scheepswijs)
– Zabawas en het Prins Bernhard Cultuurfonds dragen samen €10500 bij
– 2 lijfrenteschenkingen van samen €1750 per jaar
– De VVT geeft ongeveer €750
We willen iedereen die in geld of hulp bijdraagt heel erg bedanken!
Er is inmiddels veel geld binnen, maar er ontbreekt nog ongeveer €2000 aan inkomsten. Dit kunnen wij uit ons eigen vermogen halen, maar doen wij natuurlijk liever niet. Mocht u nog ideeën hebben om dit bedrag te vinden, of zelf willen bijdragen als persoon of bedrijf? Neem dan even contact met de Stichting op!
Mensen regelen
Gelukkig hebben we veel leden die willen bijdragen en een paar weken willen klussen in de zomer! Een aantal van hen willen zelfs kijken of ze dit kunnen gebruiken als stage voor hun opleiding. Wil jij ook meehelpen? Neem dan contact met ons op door een mailtje te sturen naar grootonderhoud@bu130.nl.
| Week | Wie |
|---|---|
| 0 | Diede, Emiel, Jelle |
| 1 | Diede, Emiel, Johan, Eduard, Kees, Pim, Marieke, Chris, Jelle, Tom |
| 2 | Diede, Emiel, Johan, Eduard, Kees, Pim, Marieke, Chris, Tom, Wouter |
| 3 | Diede, Emiel, Johan, Eduard, Kees |
| 4 | Diede, Emiel, Johan, Eduard, Kees |
Weekend FeedbackFruits
Een leuk reactie van de huurders van 8-9 juni:
Wij zijn met onze TU Delft startup FeedbackFruits een weekendje gaan zeilen op de Trui met Wouter & Pim. Het was werkelijk super, iedereen vond het hartstikke mooi en heeft heerlijk genoten! Het was super weer, het is een prachtboot (respect voor al het onderhoud dat jullie elk jaar plegen!) en de bemanning was fantastisch jullie hebben ons een echt botter-zeil-ervaring gegeven waarvoor dank!
Heel veel succes!
Ewoud.
Stichting tot behoud van de BU130 wordt culturele ANBI
Zojuist ontving de Stichting tot behoud van de BU 130 een brief van de Belastingdienst dat wij zijn aangemerkt tot een culturele Algemeen Nut Beogende Instelling. De stichting was al langer een ANBI, maar heeft nu ook, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2013 het kenmerk cultureel gekregen. Het voordeel van dit kenmerk is dat 125% van de donatie’s kunnen worden afgetrokken van het inkomen voor de inkomstenbelasting. Meer informatie daarover staat op de website van de Belastingdienst en op bu130.nl/anbi.
Zelf schreef ik al eens een stukje over belastingtechnisch voordelig doneren in de Bulletalie van afgelopen april. Die Bulletalie is hier terug te lezen.
Meer kromhouten
Woensdag 8 mei zijn Johan en ik weer langs houthandel Van Dijk in Laren geweest om de rest van de inhouten uit te zoeken. Een tijdje terug hadden we drie extra mallen gemaakt, voor één nieuw inhout bleek nog voldoende hout op zolder te liggen dus met twee mallen in de trein togen we richting Laren. Eenmaal daar aangekomen hebben we een paar uur over de stapel hout geklommen om de juiste stukken hout uit te zoeken. Tevreden met de keuze lieten we een werknemer die erg handig is met een vorkheftruck de stukken eruit halen. Hieronder is een filmpje te zien van de laatste krommer die uit de stapel wordt getrokken:
Nog een foto van de eerste krommer die uit de stapel wordt gehaald:
Een laatste keer de mallen op de krommers leggen bevestigd dat we de juiste stukken hebben:
Om onszelf tijdens de restauratie wat tijd te besparen laten we de krommers al op breedte zagen door een zagerij in Lienden. De stukken hout die aan weerszijden van het stuk voor het inhout overblijven zullen in platen van 84 en 53 mm worden gezaagd. De houthandel zal de krommers naar zagerij brengen en het plan is dat we zelf de gezaagde delen met een aanhanger ophalen en naar de helling in Elburg brengen.
Alle inhouten zijn nu uitgezocht en besteld, nu moeten we binnenkort alleen nog even naar de Almenum Houtcompagnie In Harlingen om een definitieve keuze te maken voor een plaat voor het vlakdeel.
Van dag tot dag
We zijn weer een stuk verder met plannen. En het project begint nu echt vorm te krijgen. Hieronder de dagplanning, waarvan het natuurlijk nog maar de vraag is of het zo gaat lopen. Elke plank is weer anders dus niet alle gangen en inhouten zullen even makkelijk gaan.
Ook is nu al het hout besteld. Eduard zal binnenkort meer vertellen over de avonturen tijdens het hout bestellen.
Dagplanning
| Datum | Wat |
|---|---|
| zaterdag 20 juli | Helling op |
| maandag 22 juli | Voorbereidingen |
| 23 t/m 24 juli | Kimgang |
| donderdag 25 juli | Vlakdeel |
| 26 t/m 27 juli | Gang 2 |
| dinsdag 30 juli | Gang 3 |
| woensdag 31 juli | Gang 4 |
| donderdag 1 augustus | Inhout 1 |
| vrijdag 2 augustus | Inhout 2 |
| zaterdag 3 augustus | Inhout 3 |
| maandag 5 augustus | Inhout 4 |
| 6-7 augustus | Breeuwen |
| 7-8 augustus | Verven, lijnolie en inruimen |
| 8 augustus | Helling af! |
Restauratie 2023
Varen op Trui
Zoeken
Tags
2023
ALV
borrel
botter
cheque
DARP
data
donatie
doneren
elburg
gangen
grootonderhoud
Groot Onderhoud
helling
inhout
iroko
jaarvergadering
Kluiverpaal
Klustroffee
knie
lezing
Live
Nieuwjaarsborrel
onderhoud
pekken
Prins Bernard Cultuurfonds
restauratie
restauratie2023
reunie
slopen
stichting
stuwdruklager
veiling
verhuur
Visroken
visserijdagen
vlakdeel
VVT
wad
website
Weerlezing
workum
zachtebedrace
Zachtebedrace 2024
zomerweek