Bu130 blog woensdag week 3 Het was een stormachtige dag die meteen begon met een flinke plens regen, toen de regen eventjes ophield zijn we opgestaan en is er besloten meteen naar de helling te gaan en daar binnen te ontbijten. Bijna iedereen heeft het droog gehaald, alleen Isa kwam verzopen aan door een omweg via de kapper, niets wat een nieuwe broek niet kan fixen. Ook de schaaf problematiek bleef aanhouden; opeens begon een van de schaven vreselijk te krijsen, Dries haalde de schaaf uit elkaar waarna Tram zich ermee bemoeide…”Oeh wat schattig, net een mini tram motor”samen werd de schaaf gesmeerd en weer in elkaar gezet. vrolijk is er verder gewerkt aan de nieuwe spare ribs, stuurboord is af, maar bakboord is mogelijk pas donderdag avond of vrijdag af……..Ook hebben Matthijs en Isa een mal gemaakt voor de binnenboord rand aan stuurboord zijde.Zodra die klaar was heeft Ivor met een veel te grote Heftruck begeleid door een heel blije Isa een grote boom naar binnen gebracht en is er begonnen met het maken van de binnenboordrand. Eerst netjes neerleggen, daarna kaal en plat maken, mal overtekenen, cirkelzagen, handzagen en het hout omdraaien. Verder werken werd niet verantwoord gevonden vanwege de gaarheid. ook is er hard verder gewerkt aan de spanten bij de mastbank, die zijn door Dries in hun definitieve vorm gezaagd.De knietjes zijn ook bijna helemaal pas gemaakt. Na het klussen troffen Nick en Tram de tent, half ingestort door gebroken tentstokken en gescheurde scheerlijnen, aan. De rest was al naar peters pizza vertrokken dus ook Nick en Tram gingen daarheen. Daar troffen we een bruiloft aan, die mochten we crashen, dus aten we gewoon lekker pizza. Na het eten werd de tent gefixt en werd de avond afgesloten met klaverjassen, lezen en slap lullen.

Op vrijdag werkt alleen Jan. En wij, dus het was rustig in de loods. Wel is vrijdag patatdag. Dus wij gezellig mee naar de snackbar. Die bleek de laatste openingsweek te hebben. Toen we de eigenaar zagen snapten we dat ook wel en wensen we hem een fijn pensioen.

’s Avonds wilden we natuurlijk ook bier drinken want het was vrijdagavond. Wij langs de Smidte, waar we vroegen of er een kikker achter de bar zat. Ze zei van niet, maar de steeg was wel de doorgaande route voor de paddentrek dus er zaten wel vaker kikkers in de kroeg. En ze waren dicht want moesten naar een bruiloft.

Daarna door naar de Heeren van Heeres, veel Nederlandstalige muziek, wel een beetje saaie kroeg. Toen door naar Peters pizza, die was dicht.

Toen gingen we door naar Spoarzicht. Een gezellige oude kroeg bij het station. Bestond al sinds 1885 ofzo en werd gerund door 24 vrijwilligers. Ook wat bekenden van de visserijdagen dus dat was erg gezellig.

Zaterdag ook weer lekker geklust. Vandaag het krophout eruit gerost, in elk geval de helft. Volgende week de rest dan maar. Vanavond wel naar Peters pizza en lekker pizza gegeten. Tijdens het wachten uitzicht op het straatkaatstoernooi.

Iedereen heeft een museumkaart dus morgen op de vrije zondag naar het Jopie Huisman museum.

Vandaag begon het groot onderhoud van 2023. Dit jaar is Workum onze thuisbasis. Camping Sudersee en de nabijgelegen scheepswerf van Ivor van Klink zijn de locaties waartussen wij dit jaar heen en weer mogen fietsen. In week 1 bestaat de onderhoudsploeg uit Emiel, Diede, Kees, Lea en Harry. Afgelopen weekend was Trui al vanuit Enkhuizen via Laaksum richting Workum gebracht.

De dag begon met Trui nog in het Soal buitenop de WON119 die net uit de loods kwam. Daar begonnen wij met de voorbereidingen voor het uit het water hijsen van de boot. Niemand van ons had Trui ooit aan een kraan zien hangen dus dat was best wel spannend. Alles werd losgemaakt en weer gefixeerd en Trui werd vakkundig ondanks de windkracht 5 vol op de geul in de insteekhaven voor de portaalkraan gelegd. Eerst ging de mast op de kant en vervolgens Trui zelf. Op twee dikke hijsbanden werd Trui de lucht in gehesen en afgespoten.

Toen Trui schoon was werd ze zorgvuldig op een kar gezet om richting werf gereden te worden. Dit jaar geen klassieke scheepshelling maar een hoge, droge (en schaduwrijke) loods op de wal. Op de wal volgde het nog verder strippen van Trui. Achtereenvolgens verdwenen de zwaarden, het roer, de giek en de overige rondhouten naar een opslaglocatie buiten boord. Tegelijkertijd werd binnenin de boot ook uitgebouwd en ontstond het beeld dat velen zullen herkennen van het winteronderhoud. Aan het eind van de dag lag de boot klaar om morgen te beginnen met het echte werk, SLOPEN!